Dieser Bereich von Königswinter ist noch nicht an das elektrische Bahnnetz angeschlossen. Die Spaziergänger können ungestört die Rheinstraße nutzen. Pferdekutschen beherrschen in Höhe der Rheinfähre die Uferpromenade und warten ...

Von 1902 bis 1929 hat die Verbindung zwischen Königswinter und Mehlem als auch umgekehrt mit dem Fährschiff „Königswinter I“ stattgefunden. Sie war das erste Dampffährschiff auf dem Rhein. Bis zu diesem Zeitpunkt erfolgte das Ü ...

Ab 1929 übernahm dann eine neue Auto-Rheinfähre, die „Königswinter II“, später genannt Oma, diese Funktion. 1956/57 ist diese Fähre motorisiert worden, indem man ihren Antrieb, die beiden Dampfmaschinen durch zwei Dieselmotore ...

Nach 1945 unterstützten Siebelfähren den Fährbetrieb in Königswinter. Im Grunde waren dies militärische Landungsboote, die oft als Fähren oder Transportschiffe eingesetzt wurden. Hier handelt es sich um die Siebelfähre mit der N ...

Das 1929 in Betrieb genommene Fährschiff „Königswinter II“ ist kurz vor Kriegsende 1945 versenkt worden. Nachdem sie im Frühherbst 1945 gehoben wurde, konnte die Fähre im November des gleichen Jahres schon wieder ihren Betrieb aufnehme ...

Dieses Fährschiff gleicht im äußeren der heutigen „Königswinter IV“ (2020). In ihrer Länge und Breite war sie etwas kleiner und damit auch ihr Fassungsvermögen an Fahrzeugen. Sie war von 1960 bis 1997 im Pendelverkeh ...